 |
|
|
|
|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| النزوح (نسخة / ث): | 45.9 | الضغط تقييمه بار: | 345 |
|---|---|---|---|
| Max.pressure （bar): | 385 | درجة حرارة الزيت ℃: | -20 ~ 95 |
| تسليط الضوء: | وحدة الطاقة الهيدروليكية المحمولة,وحدة التحكم في الطاقة الهيدروليكية |
||
HP3G SERIES
لوحة مقعرة نوع المكبس المحوري متغير مضخة الإزاحة
يمكن استخدام المضخة المحورية المتغيرة من سلسلة HP3G مع تصميم swashplate للمحركات الكهرومائية في الدائرة المغلقة ، الضغط العالي ، السرعة العالية ، الموثوقية العالية ، الضوضاء المنخفضة ، يمكن تطبيقها في الآلات الهندسية والآلات المتحركة.
المميزات
· مضخة المكبس المحوري المتغيرة لتصميم swashplate للمحركات الهيدروستاتيكية في الدائرة المغلقة.
· يتناسب التدفق مع سرعة القيادة والتشريد. يزيد التدفق كلما تم ضبط زاوية swashplate من الصفر إلى قيمته القصوى.
· يتغير اتجاه التدفق بسلاسة عند تحريك swashplate من خلال الوضع المحايد.
· يتم توفير صمامين لتخفيف الضغط على منافذ الضغط العالي لحماية النقل الهيدروستاتيكي (المضخة والمحرك) من التحميل الزائد.
· يمكن لمضخة الشحن المتكامل أن توفر تجديد النظام وتدفق سوائل التبريد.
· موثوقية عالية ، والعمر الطويل في العمل
هيكل مدمج ، كثافة عالية الطاقة.
معلومات تقنية
| بحجم | 46 | |
| النزوح سم مكعب / rev | 45.9 | |
| سرعة | تم تقييمه (rpm) | 4000 |
| ماكس. (دورة في الدقيقة) | 4100 | |
| دقيقة. (دورة في الدقيقة) | 500 | |
| الضغط | تصنيف (شريط) | 345 |
| ماكس. (شريط) | 385 | |
| الحد الأدنى من الضغط منخفض الحلقة (شريط) | 10 | |
| الضغط المسؤول | دقيقة. (شريط) | 6 |
| ماكس. (شريط) | 31 | |
| ضغط التحكم | دقيقة. (شريط) (التحكم EDC) (شريط) | 21.5 |
| مضخة الشحن | تصنيف (شريط) | 1.7 |
| ماكس. (شريط) | 5.2 | |
| ضغط الصب (الضغط المطلق) | تصنيف (شريط) | 0.8 |
| ماكس. (شريط) | 6 | |
| لزوجة الزيت مم 2 / ث | 10 ~ 1000 ، أفضل مجموعة: 16 ~ 36 | |
| درجة حرارة الزيت ℃ | -20 ~ 95 | |
| نظافة الزيت | ISO 4406 Class 18/13 أو أعلى | |
| الوزن (w / o مساعدة شفة) Kg | 33 | |
اكتب مقدمة
| HP3G | 46 | ا | R | A2 | N | F | S2 | B1 | K28 | K28 | ب | P | J | PN | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
سلسلة المنتج
| 1 | مضخة مكبس متغيرة من swashplate في دائرة مغلقة | HP3G |
الإزاح
| 2 | النزوح سم مكعب / rev | 46 |
إصدار المنتج
| 3 | كود السلسلة | ا |
دوران
| 4 | اليد اليمنى (في اتجاه عقارب الساعة) | R |
| اليد اليسرى (عكس اتجاه عقارب الساعة) | L |
مراقبة
| 5 | التحكم في التيار الكهربائي العالي الحالي (HC EDC) ، النفط المعبأ ، الماني DT04-2P ، الفولطية 12V DC | A2 |
محددات الإزاحة
| 6 | بدون حدود الإزاحة ، 46cc / rev | N |
| مع المحدد السكتة الدماغية الميكانيكية ، قابل للتعديل خارجيا | M |
تصاعد شفة
| 7 | ISO 3019-1 ، ثقب SAE B-2 (101-2) | F |
رمح المدخلات
| 8 | SAE J744-22-4 13T 16 / 32DP | S1 |
| SAE J744-25-4 15T 16 / 32DP | S2 |
من خلال خيار القيادة
| 9 | لا من خلال القيادة | NN |
| SAE A 82-2 SAE J744-16-4 9T 16 / 32DP | A1 | |
| SAE A 82-2 SAE J744-19-4 11T 16 / 32DP | A2 | |
| SAE B 101-2 SAE J744-22-4 13T 16 / 32DP | B1 | |
| SAE B 101-2 SAE J744-25-4 15T 16 / 32DP | B2 |
ضبط ضغط صمام الإغاثة
10-نوع حماية الضغط ووضع الجانب "A"
11-نوع حماية الضغط ووضع الجانب "B"
10 11 | ضبط ارتفاع ضغط صمام الإعداد | ضبط ارتفاع ضغط صمام الإعداد | |
| 140 بار | K14 | ||
| 175 بار | K17 | ||
| 190 بار | K19 | ||
| 210 بار | K21 | ||
| 230 بار | K23 | ||
| 250 بار | K25 | ||
| 280 بار | K28 | ||
| 320 بار | K32 | ||
| 350 بار | K35 | ||
يرجى الاتصال بنا للحصول على التكوينات أو الضغوط التي لا تظهر في النموذج أعلاه.
مضخة الشحن
| 12 | بمضخة شحن ، 13.9 سم مكعب / دورة | ب |
| بدون مضخة تهمة ، تحتاج إلى تهمة الخارجية | N |
خيارات الترشيح
| 13 | شفط ، مع مضخة المسؤول | L |
| الضغط عن بعد ، مع مضخة المسؤول | P |
الضغط المسؤول
| 14 | 19.5 بار | ب |
| 21.5 بار | J | |
| 25 بار | S |
السيطرة على فتحة
| 15 | السيطرة على فتحة سيرفو A & B φ0.9mm | PN |
| السيطرة على فتحة من Servo A & B φ1.4mm | SN | |
| بدون فتحة تحكم | NN |
الطلاء واللوحة
| 16 | الطلاء الأسود واللوحة Hengli | فراغ |
مبدأ المضخة
| دوران عمود الإدخال | CW | CCW | ||
| لفائف تنشيط | C2 | C1 | C2 | C1 |
| ميناء النفط أ | في | خارج | خارج | في |
| ميناء النفط ب | خارج | في | في | خارج |
| منفذ ضغط الزيت المؤازر | M5 | M4 | M5 | M4 |
الموصل:
Deutsch DT04-2P
الجهد: 12V
V فيو
ارجع إلى رسم تثبيت المضخة لمواقع المنافذ.
حجم التثبيت
حجم تركيب HP3G46
تفاصيل الميناء
| اسم الميناء | حجم المنفذ والوصف | تشديد عزم الدوران (نانومتر) | |
| S | مدخل ضغط الضغط | SAE J1926 / 1 (1 5/16 "-12UN-2B) | 134 |
| أ ، ب | ميناء العمل | SAE J1926 / 1 (1 5/16 "-12UN-2B) | 134 |
| L1 ، L2 | حالة صرف الميناء | SAE J1926 / 1 (1 1/16 "-12UN-2B) | 101 |
| M1 و M2 | ميناء "أ" و "ب" ميناء غيج | SAE J1926 / 1 (9/16 "-18UNF-2B) | 25 |
| M3 | مضخة ميناء الشحن | SAE J1926 / 1 (9/16 "-18UNF-2B) | 25 |
| M4 ، M5 | ميناء Servo Gage | SAE J1926 / 1 (9/16 "-18UNF-2B) | 25 |
| د | منفذ تصفية الشحن D (للتصفية عن بعد ISO 11926-1 7 / 8-14 منفذ الشحن المسؤول عن D Charge gauge ميناء للترشيح عن بعد مع المسؤول خيار المضخة) | SAE J1926 / 1 (7/8 "-14UNF-2B) | 73 |
| E | منفذ تصفية الشحن E (من جهاز قياس الشحن الفلتر البعيد ميناء للترشيح عن بعد مع أو ث / س خيار مضخة تهمة) | SAE J1926 / 1 (7/8 "-14UNF-2B) | 73 |
| F | ميناء الهواء ينزف | SAE J1926 / 1 (7/16 "-20UNF-2B) | 15 |
HP3G46 تصاعد شفة
HP3G46 نوع إدخال المدخلات
"S1" نوع العمود الفقري رمح "S2" نوع العمود الفقري رمح
